新动力电池排名前十名动力电池排行榜前十名

  在商场格式上，宁德年代和比亚迪一路上涨，其他动力电池厂商更像是陪跑的，2022年宁德年代装机量市占率超48%，挨近半壁河山，比亚迪市占率23.5%，挨近四分之一。剩余的四分之一商场则留给了许多动力电池厂商争抢。

  2011年建立，2017年靠三元锂电池一炮而红，成为国内外最大电池供货商。中心客户包含特斯拉蔚来、抱负、小鹏、南北群众，海外客户包含宝马群众奔驰等。

  1995年建立，老牌电池出产企业，后续以电池为根底，转战轿车整车制作出产，成果了今日的新动力轿车一线企业。其首要出产磷酸铁锂电池，刀片电池是其招牌，旗下动力电池超90%为自用，小部分供给我国一汽、金康轿车等。

  2007年建立，原名中航锂电，2018年换帅后，从商用车转战到乘用车范畴，一路猛冲。此前首要出产磷酸铁锂电池，后续也推出了三元锂电池。旗下动力电池首要供给广汽集团，还有长安轿车、上汽通用五菱零跑轿车小鹏轿车等。

  2006年建立，2015年借壳东源电器上市后的国轩高科成为现在A股上市公司最纯粹的动力电池标的。首要客户为上汽通用五菱、北汽、奇瑞、零跑、长安轿车、吉祥、江淮等，搭载的车型以中低端车型为主，没有打入高端车型商场。

  1997年建立，2011成功在深交所创业板上市，一向深耕锂电池，从手机、VR头显、扫地机器人、再到为新动力轿车供给动力电池。现在客户已包含广汽、上汽、上汽通用五菱春风柳汽、吉祥、等，以供给混动车型的动力电池为主。

  2001年建立，首要出产磷酸铁锂，三元软包电池等。客户以商用车+乘用车的形式为主，商用车范畴客户包含春风轿车、南京金龙、吉祥商用车等。亿纬锂能也在活跃大圆柱电池，向特斯拉的大圆柱电池挨近。

  2016年建立，前身为长城动力电池事业部，后独立开展，变身为长城轿车兄弟企业。2021年和2022年装机量别离同比增加384%、90%，开展迅猛，首推短刀片磷酸铁锂电池，2022年将完成商业化使用，首搭长城欧拉新车型。

  2009年建立，干流动力电池出产商中，仅有一家坚持三元软包道路的企业，是该范畴的龙头，旗下动力电池首要北汽、奔驰的新动力车。但国内动力电池商场以方形硬壳电池为主，孚能科技的三元软包商场很小。

  从属韩国LG集团，全球第二大动力电池供货商。国内商场中，旗下动力电池首要供给特斯拉，占比超95%，小部分供给上汽通用、吉祥轿车等。但LG在国内的商场萎缩十分显着，一度跌出国内动力电池装机量前十。

  2017年建立，背靠青山集团，凭仗首创的SCL卷芯规划工艺，乘着磷酸铁锂之风，快速挤进国内动力商场前十。首要客户为上汽通用五菱、上汽集团等。

  全球十大新动力电池供货商中，2021年我国企业占有六席，宁德年代、比亚迪、中创新航、国轩高科、前景动力、蜂巢动力，除了前景动力较为特别，以国际商场为主导。其他5家都以倍数级增加。（无敌◇电动网/编）

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