一天研讨一个职业：我国航空航天紧固件职业商场深度解读

  原文标题：全球与我国航空航天紧固件职业商场现状，更多复合资料新式紧固件将得到进一步运用「图」

  紧固件，是作紧固衔接用且运用极为广泛的一类机械零件，航空航天紧固件是指运用在飞机、卫星、火箭等航空航天飞行器上的紧固件。从全球航空航天紧固件职业的开展来看，可划分为以下几个阶段：

  航空航天紧固件职业工业链上游首要包含钛合金、耐高温合金、高镍基合金、铝合金、不锈钢等原资料，下流首要为航空航天范畴，下流需求改动也会影响航空航天紧固件的消费量。

  航空航天紧固件首要运用于电子体系、发动机、结构体等。在飞机制造和修理的实践运用中，因为飞机的出产和修理是经过施加压力和不施加压力的进程来进行的,所以紧固件的效果不仅仅是将飞机各部件的结构衔接在一起。

  全球航空航天工业的快速开展进步了全球航空航天紧固件商场的需求。数据显现，2020年全球航空航天紧固件商场规模约为94.06亿美元，同比增加3.9%。

  从全球紧固件商场上看，美国和欧洲未来仍将是航空航天业首要的两大商场。亚太地区航空航天业的开展潜力巨大，近年来坚持着较高增速。2014-2020年，全球航空航天紧固件产值稳中有升，2020年产值约为15516吨，同比增加2.87%。

  航空航天紧固件作为立异工业中的要害零部件、安全件、不行短少的衔接件，它在国民经济开展中的位置，在国防军工中所起的效果日益凸显。近年来我国航空航天紧固件商场规模稳步增加，2020年约为108.1亿元，同比增加6.3%。

  2014-2020年，我国航空航天紧固件产能从约1220吨增加至约2100吨，期间年均复合增加率为9.47%；产能利用率持续下滑，从85.98%下降至65.48%。

  跟着国防工作和民航工业蓬勃开展，军用飞机、民用客机的保有量和产值持续增加，航天工程持续推动，配备更新需求加大,从而使航空航天紧固件需求坚持增加态势。2014年以来，我国航空航天紧固件产销量均坚持持续增加。2020年，国内航空航天紧固件产值约为1375吨，同比上升4.8%；销量为3003吨，同比上升4.5%。

  国内航空航天紧固件商场均价呈现出较为安稳的增加态势，尤其是高端的航空航天紧固件，因为国产大飞机、军用机晋级，商场需求迅速增加，价格上升幅度更为明显。2020年我国航空航天紧固件商场均价约为360万元/吨。

  我国紧固件职业技能水平与国外比较距离依然较大，首要体现在出产设备和原资料上。我国大部分紧固件出产企业规模小、出产技能落后、配备差、工艺改造慢、外表处理水平较差，导致我国紧固件职业低水平产品出产能力过剩，而高级紧固件产品求过于供；别的，国内紧固件用钢的种类、标准、质量尚不能彻底满意紧固件职业的要求,现在仅有少量企业能凭仗本身较强的归纳实力处理此问题。

  LISI公司于18世纪，由几个家族企业在法国兼并建立，其航空航天事务首要由16个出产加工厂,首要产品包含各种资料的高锁螺栓、高锁螺母紧固体系、高扭矩螺栓、高抗剪铆钉、单面铆钉、螺栓以及各种紧固件涂层和航空航天用结构件产品等。旗下的HI-SHEAR公司，是其高锁螺栓、高锁螺母紧固体系的首要研制出产单位，是全球的技能领先者，紧固件事务占航空航天事务的总销售额的90%以上。

  结合业界多年对外沟通及研制出产经历，未来国产航空航天紧固件新产品开展趋势首要有以下几方面：

  复合资料紧固件具有耐腐蚀性优秀、强度高的特色。未来，更多复合资料新式紧固件将得到进一步运用，比方衬套螺栓、黏接式托板螺母、双面静心钛铌铆钉等将选用新式碳纤维资料。以衬套螺栓为例，复合资料衬套螺栓可以满意复材翼盒的密封及闪电防护要求，一起能进步混合衔接的疲惫功能。

  智能化技能开展更快，将得到更多运用推行，尤其是满意主动化装置要求的紧固件，比方可主动装置的铆钉、单面螺纹紧固件、钛合金大底脚抽芯铆钉等，能进步装置质量，一起进步紧固件的装置功率；另一方面也能更好地满意航空航天制造商节省人工本钱及工时的要求。

  轻量化规划持续“减负”，经过改动或优化紧固件的结构外形、原资料等，使紧固件在保证各项功能前提下愈加轻盈，为航空航天企业用户带来增值减重效益，如运用非金属紧固件、塑料支架托板螺母等，均是轻量化的运用处理方案。

  原文标题：全球与我国航空航天紧固件职业商场现状，更多复合资料新式紧固件将得到进一步运用「图」

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