从传统到创新带你一次理清招商引资全流程

  每一个招商人都知道，任何一个项目落户一个地区，都不是偶然，这其中需要招商人员与公司进行长期的考核、评估与洽谈，整一个完整的过程下来，耗时半年，甚至1~2年，也是屡见不鲜。

  那么在这么长的周期里，招商团队都有什么基本动作？园区如何具体开展招商工作呢？

  初始，企业处在投资地筛选阶段。一般会从市场层面、行业层面、技术层面等方向来考虑投资的问题，列出心仪地区的名单，继而针对不一样维度开展专项分析。

  此时，招商团队也处在对企业的初步了解，企业资本预算的动因、核心关注点、目标区域等方面，是项目评估的重点维度。根据项目体量、落地紧急的程度等，主动出击，调动各方力量去参加了，为公司可以提供真实有效的信息，提前为后期与项目深入合作做足准备。

  这时，公司开始实地调研，进一步探索地区的投资环境，商业环境、政务环境、产业配套和载体情况等，这些软硬设施都是企业关注的重点。

  在此阶段，招商团队要掌握主动权，充当项目落地的策划者。了解企业的基本想法与核心诉求后，招商团队能够迅速整合当地产业、土地、现有企业、基金投资等资源，为目标企业提出可实施的发展路线 解问题：合于能力

  这也是政府攻坚最重要的时刻，能不能吸引项目落户就看这“临门一脚”。除了常规政策，招商团队能够给大家提供“一企一策”的服务，适当给予项目专项支持，体现当地办事效率。

  很多人可能认为，此时招商的主要工作已结束，本质上这才是真正的开始。政府依旧要做好后续的对企服务，

  从经典的招商流程中，能够准确的看出，政府招商的步调，往往是根据公司选址的流程推进，很多时候是在配合企业。招商4.0时代，政府开始主动出击，

  如今，政府也不再是接受企业诉求的状态，而是与企业形成良好的互动，依照企业的核心需求，结合当地的产业高质量发展思路，为企业解决上下游产业配套的问题，设计策划可行的发展路径，

  2020年初，苏州发布的“苏州开放创新合作热力图”，惊艳各地，而后投资热力图慢慢的变成为各地吸引投资者目光的利器。

  近些年，市场化招商被提及的次数慢慢的变多，一些地区也明确发文鼓励市场化招商。

  谷川联行作为拥有12年经验的市场化招商平台，和全国100余家政府园区、单位展开合作。谷川联行曾依据日照产业定位及发展的策略，为其引进了国内三大民营车企之一——长城汽车，为日照整车制造产业链的建链、强链注入强大动力。

  园区为帮助企业理手续，指派专人指导企业办理相关手续，为项目提供全流程代办服务，实现项目即报即审、审过即批。

  随着国家经济向高水平发展转变，各地早已不是之前“捡到篮子里都是菜”的招引理念。而是会根据地区产业高质量发展定位及战略、项目亩均效益、绿色环保、技术创造新兴事物的能力等角度来“选项目”。

  上海引进特斯拉便是一个双赢的决定。特斯拉落户上海获得超低的地价、200亿的免息贷款，“超级工厂”上海的完善供应链降低特斯拉的生产所带来的成本，也能解决产能问题。表面上看，上海引进特斯拉付出了“大代价”。

  实则特斯拉就像“鲶鱼”，他的到来对我们国家新能源汽车发展产生巨大冲击，给我国新能源市场带来不断前行的强大动力。国产新能源车企就像海里的“沙丁鱼”，

  结语不论是经典招商模式还是创新招商流程，核心都是要站在企业的角度思考问题，为企业解决发展中的“痛点”、“堵点”。