2022年我国轿车零部件商场现状及开展前景猜测剖析

  中商情报网讯：跟着疫情的有用操控，各地车企正逐渐复工复产。针对轿车企业面对的实际困难，工信部会同有关当地和部分敏捷采纳举动，累计推进处理企业物流运送和复工复产问题4000多批次。上海、江苏、浙江均出台相关方针支撑轿车零部件职业开展。

  轿车配件加工（auto spare parts）是构成轿车配件加工全体的各单元及服务于轿车配件加工的产品。轿车零部件作为轿车工业的根底，是支撑轿车工业继续健康开展的必要要素。

  跟着我国轿车职业的高速开展、轿车保有量的添加以及轿车零部件商场的扩展，我国轿车零部件职业得到了敏捷开展，增加速度全体高于我国整车职业。数据显现，我国轿车零部件的销售收入从2016年3.46万亿元增加至2020年的4.57万亿元，年均复合增加率是7.2%，估计2021年我国轿车零部件销售收入达4.9万亿元，2022年我国轿车零部件销售收入达5.2万亿元。

  对轿车企业面对的实际困难，有关部分敏捷采纳举动。《轿车工业出资办理规则》《智能轿车立异开展战略》《新能源轿车工业开展规划（2021-2035）》等一系列的工业方针加大对我国轿车和轿车零部件工业的支撑和鼓舞。

  上海发布了两版《上海市工业企业复工复产疫情防控指引》推进轿车零部件企业康复物流运送和复工复产，以链带面，助力全国轿车工业安稳运转。江苏省工业和信息化厅在省安稳要点工业链供给链作业专班机制下，专门树立轿车工业链和谐保供作业组，有力保证省内外轿车零部件供给需求。浙江省经济和信息化厅敏捷发动轿车工业链保证应急作业机制，摸排树立“浙江省轿车及零部件工业链供给链白名单”企业214家。

  跟着国内轿车职业竞赛的日趋激烈，顾客对轿车的价格敏感性变得更为激烈，从而对轿车零部件企业的本钱操控水平提出了新的要求。轿车零部件产品出产具有较强的规划和品牌经济效应，经过大规划地组织出产、运送可以有用下降出产本钱，并提高产品供货才能及品牌知名度。因而经过整合内外部资源，提高全体规划并下降出产本钱将是轿车零部件企业未来着力提高的中心竞赛力之一。

  因为轿车职业竞赛格式的不断加重，轿车制作水平的要求越来越高，“模块化”、“轻量化”等新技能逐步完善并应用到出产环节中。跟着模块化技能的逐步推广，轿车制作商将大幅削减轿车零部件收购数量，一起推进收购形式由“单品收购”变为“模块收购”。因而，零部件产品单一的厂商未来或将被整合，乃至被商场筛选。轿车的中心零部件的立异为优异零部件厂商带来开展时机，并终究协助其完成弯道超车。

  更多材料请参考中商工业研究院发布的《我国轿车零部件职业商场前景及出资时机研究报告》，一起中商工业研究院还供给工业大数据、工业情报、工业研究报告、工业规划、园区规划、十四五规划、工业招商引资等服务。