轿车零部件称号

  轿车上面有十分多的零部件，首先是车身，这是全部零部件装置的根底，然后有发动机，变速箱，悬架，前后副车架，传动轴等。先说车身，车身分为车身结构和掩盖件。掩盖件包含前后杠，前翼子板，车门，后备箱盖。由于车顶和后翼子板与车身结构选用焊接的方法衔接，所以车顶和后翼子板归于结构件。轿车的动力总成便是发动机和变

  轿车上面有十分多的零部件，首先是车身，这是全部零部件装置的根底，然后有发动机，变速箱，悬架，前后副车架，传动轴等。先说车身，车身分为车身结构和掩盖件。掩盖件包含前后杠，前翼子板，车门，后备箱盖。由于车顶和后翼子板与车身结构选用焊接的方法衔接，所以车顶和后翼子板归于结构件。轿车的动力总成便是发动机和变速箱了，那么在底盘上有前后副车架，悬架，传动体系，刹车体系等。现在车辆都选用承载式车身规划，那么车壳和大梁是整合在一起的，这种车身舒适性好重量轻，并且在磕碰时能有用涣散磕碰力然后维护车内成员的安全。运用承载式车身的轿车，底盘部件直接装置在车身上，承载式车身的底盘一般都有副车架，横置发动机前驱轿车的发动机变速箱和前悬架都固定在前副车架上，后悬架固定在后副车架上。纵置发动机后驱轿车的发动机和悬架固定在前副车架上，后悬架和后差速器固定在后副车架上。副车架起到补足车身强度的效果，一起能够承载动力总成，并且在磕碰时副车架能够起到传递磕碰力的效果。

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