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大飞机一般指最大起飞分量超越100吨的运送类飞机，也包含一次航程到达3000公里的军用飞机或乘坐到达100座以上的民用客机。
在珠海举办的第十四届我国航空航天饱览会上，国产大飞机“三兄弟”运油-20、c919、ag600m震慑露脸，先后进行飞翔扮演。背靠宽广的我国市场，国产大飞机必将为国民经济做出巨大贡献。
简介：大型现代化飞机制作企业，是我国航空防务配备的首要研发基地，公司出产的零部件大范围的使用于C919、空客、波音、庞巴迪飞机的转包出产。
简介：国内抢先的航空发动机制作企业，参加了C919在研发动机配套零部件产品的出产。
估值：总市值1201.38亿，市净率3.15， TTM市盈率87.5，低于前史48%的时刻
简介：公司通过了C919大型客机供货商规划制作初始才能审阅，准予归入“我国商飞总装制作中心同意的供货商清册”，正式成为国产大型客机配套研发单位之一，也是现在仅有的一家衔接产品配套供货商。公司产品使用范畴将逐渐扩展，进入民用航空范畴。
估值：总市值982.55亿，市净率5.81， TTM市盈率37，低于前史39%的时刻
简介：我国军用飞机和民用飞机的龙头，国产大飞机的主承制单位、总体规划单位；公司获得C919项目杋体中杋身(含中心翼)、外翼翼盒(含固定前、后缘)、副翼、后缘襟翼、前缘缝翼和扰流板等6个工作包的供货商资历。
估值：总市值733.97亿，市净率4.52， TTM市盈率105，低于前史42%的时刻
简介：航空铸造产品技能居国内抢先水平，国外产品首要为罗罗、IHI、ITP等公司配套发动机锻件，为波音、空客等公司配套飞机锻件。
估值：总市值473.05亿，市净率4.68， TTM市盈率39.5，低于前史23%的时刻
简介：国内超导范畴龙头，航空用钛合金资料的首要研发出产基地，公司参加了C919大飞机的研发以及部分资料供给
估值：总市值471.47亿，市净率8.18， TTM市盈率44.4，低于前史73%的时刻
简介：为国内外很多航空和轿车厂商供给中心零部件，出产才能国内抢先。公司部属多家子公司为C919供给配套产品。
估值：总市值445.59亿，市净率3.07， TTM市盈率31.4，低于前史59%的时刻
简介：国内仅有的航空发动机操控办理体系的研发、出产和实验基地，主营事务定位为航空发动机操控办理体系的研发与出产，一起不同程度地从事公司产品的修理事务，在本专业范畴中的位置、经历和知名度方面具有抢先优势。
估值：总市值371.01亿，市净率3.36， TTM市盈率58.7，低于前史57%的时刻
简介：航空复合资料原资料技能和工业规划在国内处于抢先水平，以 C919 方向舵等复合资料结构为使用方针，突破了国产树脂和 T300 级碳纤维预浸料关键技能，工艺进程操控才能显着提高。
估值：总市值359.69亿，市净率6.74， TTM市盈率51.8，低于前史42%的时刻
简介：在航空航天范畴，上海电气旗下无锡叶片厂为航空发动机供给叶片。此外，上海电气旗下宝尔捷公司，为空客、波音、俄联航等企业来供给机身结构件加工及安装全自动化全体解决方案，为上飞、西飞供给了C919中机身全体自动化安装体系解决方案，为昌飞供给了C919襟翼安装体系解决方案。
估值：总市值635.66亿，市净率1.12， TTM市盈率亏本，低于前史78%的时刻
