练舞当空凭添翼——东航云南分公司引入第40架飞机

  型飞机从美国西雅图飞越重洋抵达我国彩云之南加盟东航云南分公司，该公司的机队规划跃升至

  2009年，东航云南分公司的机队数量完成了11%的增幅，波音737系列机队敞开“30”年代，机队总规划跃升至“40”年代。新飞机到来敞开新年代

  737-700型飞机与东航云南分公司近几年引入的波音飞机属同一机型，通过特别改装加大了发动机推力，外观上与波音737-300型飞机的明显区别是机翼的顶端都带有向上翘起的小翼。飞机装载有

  RNP精细导航设备，能够在传统运转条件规范不行的情况下依托卫星精细导航技能精确指示起飞和下降，极大进步安全运转水平，这对在云南高原杂乱机场运转的东航云南分公司来说无异于增添了一把安全利器。据统计，东航云南分公司装载RNP导航设备的飞机现在已增至17架。此架新飞机到位后，东航云南分公司已具有波音

  云南省提出了“完成由航空大省向航空强省的战略性改变，云南是我国的航空大省之一，现有民用机场

  12个，注册国内外航线余条，年旅客吞吐量居全国第四位。东航云南分公司自上世纪九十年代起相继注册了昆明至西双版纳、丽江、香格里拉、临沧、芒市、大理、保山、思茅、昭通、腾冲等省内航线。为便利旅客在云南轻松游览，东航云南分公司又注册了云南省内环飞旅行航线，搭起昆明－大理－版纳，昆明－丽江－版纳等经典旅行线路的空中衔接桥。

  个，形成了以昆明为中心，辐射泰国、越南、老挝、缅甸、柬埔寨、新加坡、孟加拉国、加德满都、日本及香港等东亚、东南亚国家（区域）的世界航线网络。为协作云南省近年要求的“施行南向互利协作，加速世界大通道建造”战略，该公司加大世界航线月已注册昆明至仰光航线

  年末前通航马来西亚、印度尼西亚、菲律宾，使昆明始发世界航线掩盖东盟九国；逐渐添加南亚通航点，在注册尼泊尔航线的基础上尽力注册孟买、科伦坡、德里航线；中东方向方案注册迪拜航线。构建区域纽带打造网络型航空公司2012

  年行将建成运用的昆明新机场将是我国第四大门户纽带机场。具有40架飞机的东航云南分公司现在在云南航空商场占有非常大的优势，加上与云南省政府的政企协作局势向好，其在未来昆明新机场纽带门户机场建造过程中得天独厚、大有可为也义不容辞。

  本年上半年东航云南分公司推出了“超级中转•畅行全国”产品，在云南省内机场展开“联程值机、行李直挂”、“分段值机、行李直挂”、“一般中转”等中转事务。“超级中转”给旅客带来的是成百上千条的出行线路挑选，旅客乘东航班机能够经大理、丽江、版纳、香格里拉等省内城市经昆明快速快捷地飞往北京、上海、广州等国内中心城市，而且可在省内一次性处理联程通往国内各机场的登机牌和行李邮寄事务，极大地便利了旅客。运转近半年来，“超级中转”产品逐渐取得旅客的认可，每天中转旅客量从开端时的每周300

  人，中转旅客量在昆明机场的占比从曾经的40%提高至现在的70%。抢占商场提高规划效益水平近年来，云南航空商场硝烟弥漫，群雄并起，东航云南分公司也遭受了史无前例的应战。

  架飞机添加至如今的40架，加上期间改装为货机转售的2架波音飞机，7年间添加的飞机已超越14架。如今，东航云南分公司在云南航空商场占有率已超越45%。本年7

  月，东航云南分公司的航班出产就开端维持在高位运转，当月的客运出售的收益初次打破五亿元大关；8月的航空商场继续升温，多年未见的“一票难求”现象又渐渐的呈现，各项运营数据方针处于前史最好状况；十月恰逢“国庆中秋”黄金周，日航班运转打破250班创前史上最新的记载；进入到传统的11月冷季，航班量也从始至终维持在230班左右，全年完成“盈亏平衡、略有盈利”的运营方针指日可下。据悉，未来两年东航云南分公司还将引入飞机10架，到时总数将由40